写香港的交通工具，必然不能略过船。

虽然船对我来说没什么稀奇的。重庆长大的孩子，很小的时候为了省公车费就靠坐船渡江，从长长的跳板上到趸船，然后再走跳板去到真正要过江的船上，摇摇晃晃的，好大的船。

后来大家的经济情况都好起来了，轮渡公司客流少了，坐船过江很不方便了，然后，我也长大了。

再以船为交通工具，就是到了香港了。只不过不是过江，而是跨海。在这里，轮渡依然是最便宜的过海交通方式。来去程略有不同，不过都是2元左右，上下班繁忙期间班次也非常多，而且永无堵车之虞，实在是中环先生女士们的至爱。

专供游客的船就贵一些了。长达百年历史的天星小轮，做成1920年代的复古样子，往来于尖沙咀、中环、上环和红磡之间，一轮环游价格从35港币至上百不等，分白天和夜晚不同时段而定。最适合闲人，所以船上总是洋人多过黄面孔。

海风咸咸地吹过，带一点点的摇晃，头发飞起来，往上看是湛蓝的天白色的云，往下看是同样湛蓝的海，前后左右呢，都是各色建筑，依山而建，依海而建，错落有致，高度各异，令人很难得地感叹起这些玻璃水泥森林也能有这样摄人的美来。

乘船赴离岛又是另外一种美态。价格比起维港环游划算得多，快船不多几分钟就驶出了繁华喧嚣，就是连绵的海，加上连绵的岛，岛上偶有小小的建筑，华丽着或朴素着，都有种逍遥脱世的味道，根本想不到香港这商业都会竟还有如此简单宁静的所在。

商业社会其实并没什么不好，虽然最美好的东西全属无价，但其它，却通常能为钱所购得。比如维多利亚港中偶尔经过的漂亮的邮轮。欧洲风格的邮轮真要亲眼所见才能体会到那种大方又细致的美丽来。当然，享受美丽也是需要代价的，邮轮的长线价格不菲，好在也有次一等的短线游，双子星号和双鱼星号就能提供到越南、三亚等地的两至四天的航线，过过瘾也是好的。

最后不得不提一下尖沙咀码头。这里的旗杆大概是众多香港人对于年轻时代的不可磨灭的回忆。很多个约会都在那里碰头，这几根旗杆是最俗气也是最管用的标志。