电车不是稀奇的东西。有轨的却是真少见了。偏偏在香港这么个摩登地方，还在摩登中之最摩登的港岛，若干路有轨电车纵横来去。

还是双层车，这狭窄挤逼的城市，公路车都是双层的。不过电车略瘦一些。头上支者长长的竿子连着电线，在既定的铁轨上不疾不徐地向前，周围是汇丰，长江，玻璃幕墙，水泥森林，摩天大楼高耸入云，Armani，Ferragamo，Cartier，银行高员，中产白领，行色匆匆，——而电车，还是那样不疾不徐，非常的不搭调，有种不搭调的和谐。

电车有种与这城市的迅速摩登对抗的感觉。

没有粤国英三语的报站，一语都没有，全凭各人判断。每程不论远近都是两个港币，长者小童更额外减半。很难想象，这样的大都市，还有这般廉宜的交通工具了。

车子都是好车子。只不过看上去旧，木头车窗，没有空调。从后门上车，有一个大大的木头转盘，原谅我不是学机械出身，真不知道这是做什么用的。只是一见之下就觉得可爱，——不知道有回到了哪个时代的感觉，当然车内整洁还是真整洁的。

坐电车的人较之地铁族，也稍微多了几分安详。还有至少已过了花甲的中区老太，穿戴却整齐，画着一丝不苟的五十年代风格的妆容，一定还穿着合衬颜色的丝袜，拎着相配的手袋。

伴着叮叮当当的声音开过，这电车顽固地使出最后一点气力展示着上一个年代的好时光。

因其便宜，所以性价比还高，也就好多人使用。游客见了更觉得好玩，港府于是干脆把它留着，那个时代的影子也就这么鬼魅般走到了今天。

这个城市，是有一点诡异的。

一路发展下来，摩登是最摩登，秩序也是最秩序，妖娆的旧时代的影子，却依然妖娆着，直到妖娆成了一种摩登。电车已属于香港灵魂的一部分，现在，它是一个传奇。

坐在有轨电车上，想起的是上环的海产干货店，石澳小渔村的铁皮屋，还有旺角那些窄窄的街道高高的招牌，仿佛年轻时候的成龙大哥立刻就会踩着屋檐招牌冲杀过去。