去年这个时候，正好过了答辩，在港的最后几天，转眼间就是一年了，日子过得是不可谓不快的。这个系列却才刚刚进行了四分之一，决定抓紧一点，我们的大脑遗忘的速度往往比我们所预想的要快得多。

这几天突然发现超级女生都比我岁数还小，恍惚间有些震惊。很多时候，心态甚至停留在大一大二那个时候。突然惊醒，真的是前尘往事。

99年，水清木华还只卖5000多一平；99年，第一次发现北京也可以热到42度；也正是那个夏天，李XX这三个字突然就抢占了神州大地的所有媒体。当时刚从小龙门和灵山打着绑腿实习回来，大巴开进西门的时候看见一池荷花，有种重回人世的感觉。再看到宿舍楼报纸栏铺天盖地的XX功，真个觉得是实习一周，却已世上千年。

后来的闹剧慢慢远去，到了02年我们班互道珍重的时候，已然是风平浪静。没想到，出了大陆的地界，倒会遭遇到更多的XX功。

首先是通行证延期，需要去中联办，大陆学生会发的路线指南上赫然写着：西区警署下车后前行，XX功旗帜的马路对面即是。堂堂中央政府驻港联络办的对面，就飘着李大师的旗帜，真的是以前不可想象的情景。

后来发现，其实李大师的宣传地点多选在大陆人较多之地。在尖沙咀码头，甚至还有几个平端双臂作练功状的妇女，旁边的展板上贴满了我党迫害XX功学员的报道和众多国家的老外歌功颂德的照片。不知为何，他们的宣传板正好在WC旁边，丝丝臭味环绕，真怀疑有人能掩鼻看完，也真“敬佩”那几位练功妇女的“层次”之高，“真善忍”的功夫之炉火纯青。

后来听在美国的同学说，江Core访美时，也有李大师信徒按照20刀一个人的价格雇上一帮美国游手好闲之徒，穿着印有XX功口号的Tshirt在Core演讲的讲堂外晃来晃去，也就不难理解尖沙咀那些宣传板上那些照片从何而来了。

其实本来就是一场闹剧，少了很多当年山雨欲来风满楼的心态，在异国他乡看到李大师的宣传板，中国人的心里想必还会觉得有些亲切的家乡情怀。

写香港的交通工具，必然不能略过船。

虽然船对我来说没什么稀奇的。重庆长大的孩子，很小的时候为了省公车费就靠坐船渡江，从长长的跳板上到趸船，然后再走跳板去到真正要过江的船上，摇摇晃晃的，好大的船。

后来大家的经济情况都好起来了，轮渡公司客流少了，坐船过江很不方便了，然后，我也长大了。

再以船为交通工具，就是到了香港了。只不过不是过江，而是跨海。在这里，轮渡依然是最便宜的过海交通方式。来去程略有不同，不过都是2元左右，上下班繁忙期间班次也非常多，而且永无堵车之虞，实在是中环先生女士们的至爱。

专供游客的船就贵一些了。长达百年历史的天星小轮，做成1920年代的复古样子，往来于尖沙咀、中环、上环和红磡之间，一轮环游价格从35港币至上百不等，分白天和夜晚不同时段而定。最适合闲人，所以船上总是洋人多过黄面孔。

海风咸咸地吹过，带一点点的摇晃，头发飞起来，往上看是湛蓝的天白色的云，往下看是同样湛蓝的海，前后左右呢，都是各色建筑，依山而建，依海而建，错落有致，高度各异，令人很难得地感叹起这些玻璃水泥森林也能有这样摄人的美来。

乘船赴离岛又是另外一种美态。价格比起维港环游划算得多，快船不多几分钟就驶出了繁华喧嚣，就是连绵的海，加上连绵的岛，岛上偶有小小的建筑，华丽着或朴素着，都有种逍遥脱世的味道，根本想不到香港这商业都会竟还有如此简单宁静的所在。

商业社会其实并没什么不好，虽然最美好的东西全属无价，但其它，却通常能为钱所购得。比如维多利亚港中偶尔经过的漂亮的邮轮。欧洲风格的邮轮真要亲眼所见才能体会到那种大方又细致的美丽来。当然，享受美丽也是需要代价的，邮轮的长线价格不菲，好在也有次一等的短线游，双子星号和双鱼星号就能提供到越南、三亚等地的两至四天的航线，过过瘾也是好的。

最后不得不提一下尖沙咀码头。这里的旗杆大概是众多香港人对于年轻时代的不可磨灭的回忆。很多个约会都在那里碰头，这几根旗杆是最俗气也是最管用的标志。