出行之前，在背包客栈做功课。很多热心的马来华人同学在马来版给大家传道解惑。但是每每问到火车，热心的马来同学们总是一副不愿说的口气，更有甚者，直接说，我们的火车不是你们想象的那样，坐汽车好了。的确，马来火车较慢，汽车3-5小时就能到的距离，火车要8-10个小时——可是，夜火车一宿，对旅行者来说，比白天的汽车要省时间得多，还省一宿住宿费，而且对于我这样的卧铺爱好者来说，卧铺平躺一宿怎么也比坐5个小时舒服吧。所以我们的行程中安排了三程夜火车，吉隆坡-北海（槟城）；北海-吉隆坡；吉隆坡-新加坡。

马来的火车系统建造得很早，所以新加坡火车站至今某种意义上仍是马国的。说到这里，要赞一下日不落帝国，英殖总还想着引入点基建，无耻的法国人！当然，马国铁路后来没有太大发展，仍然保持若干年前那种晃晃悠悠的水平。他们的公路倒是发展得很好，长途车又舒服，私家车拥车负担也很低，所以结局就是火车很少人坐。买票也很方便，哪怕最最春运的时候，提前买也很好买到。马来西亚国铁网站可以提前56天购票，拿着打印的email就可以上车了，跟欧洲一样方便——不得不说，马国铁网站比意铁网站好一万倍不止，意铁网站是我见过的最惨不忍睹的网站之一，当然这个放到下趟游记再说。

从马铁网站很方便查到时间，购票还可以很明白地选座位。当然对我们来说是选铺位。夜火车票很便宜，我们的三程价格都一样，只不过前两程只有二等和头等，而只有吉隆坡-新加坡只有豪华和二等。这样一宿的行程，最便宜的二等卧铺只要不到80RMB/人（上下铺略有区别）。而为了新鲜体验，我们三程正好分别选了二等、一等包厢和头等豪华包厢。

从二等说起吧。二等就是没有包厢的，整节车厢都是铺，但是他们用窄轨，没法像我们那样铺位垂直于车厢方向，我们一节车厢66个铺位，他们只有40个，所以其实铺位非常宽，我手测在80cm左右，比天朝的软卧睡起来还舒服，就是走廊里有人走动会比较吵。可是每个人都有床帘和阅读灯，隐私保护得好得多。我一直很不理解天朝火车卧铺为什么没有床帘，这个实在很容易吧……

据说二等铺白天可以把上铺收起来，下铺变成两个对座的座位，但是因为上车已经是晚上，所以没有见到列车员变戏法。比较不爽的时候没有被子或者毯子，只有很薄的一层布可以勉强拿来盖。还好对于此点我攻略充分，带着抓绒和冲锋衣，自然没有问题。如果直接从外头短袖短裤的进去就惨了，一宿肯定感冒。马来西亚火车车厢是臭名昭著的猪肉冷库——之前听路上遇到的一对鬼佬抱怨说，他们从槟城坐火车到新加坡，整个完全terrible，又冷又饿。

我的床——比大背包还宽，睡起来很舒服，白天扶手处就是一个座位。

从北海回吉隆坡的时候是一等包厢，价格大概是150RMB左右/人。北海火车站很小，不像吉隆坡的KL Sentral那样是个大建筑物，这里只有两间平房。但是候车室布置了一块小铁轨，复古的感觉。

复古展区还有信号灯和碎石，一应俱全。如果不想坐在候车室，可以去站台上转转，外面也还停着看起来很古旧的火车头，并非我们要坐的那一趟。马来火车在车上要查票，进站前倒是不一定，在吉隆坡会看一下，在北海就完全没人管。
 

这才是我们要坐的火车，很破旧吧

一等包厢里有洗手池但是没有卫生间，有个小小的电视，好像不能看，风扇倒是可以用，但是空调很凉的啊~~每人发一瓶水一袋饼干，包括在票价里，仍然没有毯子，每人两个枕头，床铺倒是不比二等车厢宽。因为北海是中途站（不知道马来是否席位复用），上去之后总觉得包厢里味味的，有挥之不去的不知道是阿三还是穆斯林味道。好处就是两人一间，安全一点没人打扰。当然这样的缺点也有——就是不知道是否会坐过站，好在吉隆坡是终点站，不像前一趟的吉隆坡-北海，一宿都没睡踏实，不停地找列车员问到了没有。还好是二等舱，周围都是人，一到大站总有人走动。
  

最后的吉隆坡-新加坡，体验了一下头等豪华包厢，其实也没有太贵，每人平均250RMB。头等的床铺看着稍微素雅点，这次终于有毯子了，床铺也不宽，我甚至怀疑二等卧铺是最宽的，反而是包厢只有70cm床，不过后来都忘了量，这个疑惑要一直留存了。头等豪华包厢里仍然是挥之不去的穆斯林味道，尤其是枕头上方的靠垫……最乌龙的事情是，我们上车的时候，发现整个车厢没有电力！旅途中原本预计在雨林使用的手电竟然在最最豪华的头等包厢派上了用场。还好过了十几分钟电就来了。

头等豪华包厢和其它档次最大的区别就是，有私人的卫生间，并且包括热水淋浴，当真难得。需要注意的是，新马一带很多人以为厕所里有淋浴，其实那个是给某些卫生习惯的人进行某项清洁活动使用的。而这个包厢里的是真正的淋浴间，不是洗屁屁龙头。头等的电视据说可以看，但是只有两套节目，另外昂贵的票价里包括夜宵和早餐各一份，虽然都奇难吃——在美食天堂马来做出这样难吃的东西也当真难得。电视右边有个梯子，是活动的，可以挂在床边供上铺爬上去，我觉得其实完全可以设计成固定的，固定的也不会招谁惹谁。
  

我们的火车之旅理论上是到终点站新加坡丹戎巴葛才结束，可是火车需要在Woodland过关，出境的时候是边检上火车来，而入境需要提着行李下来，这之后可以选择再上火车一起去终点站或者直接走掉。根据计算，直接走掉到达我们的目的地会更快，于是在这个关卡，与马来西亚火车说了拜拜，没有亲眼看到新加坡境内的马铁火车站。

总之，马国铁路没有马来华人说得那么差，臭名昭著的晚点问题我们基本没有遇到，或者说，在我可承受的范围内。只有一次上车晚了半个小时，后来赶回来了。白天的行程坐火车比较不划算，因为汽车也便宜又舒服，当然据说马国也要建快一点的高铁。晚上夜火车对于想有更多体验的旅行者来说是个不错的选择，不管从体验还是从时间或经济上考虑。需要注意的是，新加坡-吉隆坡和吉隆坡-新加坡行程分别以新币和马币计算价格，价格绝对值相同，也就是说新加坡出发会贵一倍不止！所以很多穷游者会先到与新加坡接壤的马国新山再搭火车，这样能节省不少。实用信息：马铁网站www.ktmb.com.my，可以在线订票。