累死了。晒伤了。游记照片都推后。反正没有带人的。

恐飞症的我竟然飞了四个起落还平安回来了，哈哈哈哈哈，开心啊。仅从航空公司的角度来总结，去东南亚，港龙假期是个非常不错的选择。不得不说，俺虽然飞得少，但是体会到的机师技术和风格差别已经很大了。

对比南航在金边那位疑似前起落架接地小跳再重落地的仁兄来说，港龙和国泰都实在令人安心。港龙PEK-HKG的这位非常谨慎，降高度的过程非常慢，提前很久就建立好了姿态，采用扎实的有感接地。HKG-PEK回程的落地略差些，明显是主起落架接地后前起落架再砸下来的，倒是没啥危险，而且念在这程俺个土人头回升舱了，rp损失太大，仅仅是个二次接地感完全无所谓啦~~~两舱空姐的笑容甜美到谄媚啊，哈哈哈哈哈哈，想起了《大和抚子》里的松菜，本来这么大的rp损失俺都做好放滑梯的心理准备了，哈哈哈哈哈哈。

港龙虽然已算不错，但和国泰比就实在太平庸，国泰机师的技术真是太好了，HKG-SIN的去程是个猛人，起飞时的拉起角度仿佛战斗机，本以为落地也要biu地一下蹲下来，尤其章鱼机场当时还转圈刮风，飞机进跑道前的姿态东摇西晃忽上忽下的，没想到竟然是个完美的温柔无感smooth landing，太帅了。上次ANA在成田也是这种气候条件，但是落地的感觉就差多了，飘了好几下，虽然不是重落地。

SIN-HKG回程时香港机场能见度烂到让人难以置信，站在机场巴士站那么近的位置都只闻飞机声不见飞机影，看到地面的时候已经是跑道了，之前一直在穿云（港府说是烟霞，哈哈），结果还是一个漂亮的smooth landing，国泰这么多年的好口碑真不是吹的，西雅图的低飞通场也不是一般人敢玩的，想来现在的国泰机长当年都有无数次飞老启德的经历，放到其它航空公司都一水的杰出人物。为作纪念，俺买了只国泰的小熊机师，穿棕色飞行员夹克配黄领巾还有飞行眼镜呢，帅呆了，是吧？哈哈哈哈哈。

某人一路听我这个严重恐飞症患者念念有词地聒噪从民航论坛看来的机型啊姿态啊各种零部件啊等等装模作样的名词和评价，很经典地总结了一句，新时代的叶公好龙啊！