豪宅名车，断断不可只说其一。用戏谑的口气来说，要住在高尚小区，你开辆奥拓，都不好意思跟人打招呼。总得弄个100来辆一会儿排成这样一会儿排成那样吧。玩笑了。

香港的豪宅不见得“豪”，好车倒是着实不少。

街头上跑的最常见的基本也算最低端的就是丰田的出租，车型跟其它城市的出租不太一样，是压缩后备箱空间而后座宽敞的那一种，后座和前座之间的距离除了放腿还足以安置一只标准登机箱——行李进后备箱按件计费5块一件童叟无欺——自己拎上后座则免费，本着金钱至上的原则，很是不明白为何要选用后座如此宽敞的车型。

后来想想，大抵是要照顾到洋人身板太大，如夏利富康一般的后座断断容不下那两条长腿。于是又有些奇怪，街头的可爱小跑车竟也有那么多人高马大的洋人在开，仿佛大灰狼骑着一只米老鼠呼啸而去。

从公车上探头望出去，身边经常会飞驰过一辆接一辆的保时捷，卡雷拉911似乎是这个都市人民最钟爱的跑车车型。

在有名的休闲胜地赤柱，大街上停放的竟然有三分之一都是保时捷，真是看得人血脉贲张。至于修建在赤柱的高尚别野群的车库里，标配是至少两辆来自双B家族的房车或者轿跑，然后才是各色令人眩目的跑车。

在这个税价低廉经济自由的都会，拥有一辆好车实在不难，至少相对于豪宅是容易多了。规范的二手车市场的存在，又使得这一要求愈发容易，拿奖学金的学生也消费得起，和北美一样，——只不过停车和汽油都贵多了，加上公共交通极其发达，故而学生买车的还是不多，学校宿舍划出的免费停车位也很有限。

校园里的车，多数是属于教职工的。教授收入地位都高，养上三四个孩子很是正常，经常看见某教授的大面包里塞着老婆若干孩子加保姆佣人近一打人。有的洋人教授洒脱一点。

某天在教学楼前听见宛如飞机低地掠过般的发动机呼啸，定睛一看，某洋教授的灰色法拉利正如箭一样冲出去，转眼就不在视线里。

那个动静听过了就很难忘记，啧啧，真是刺激人对金钱无穷的追求欲。